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原创德国洪堡固废处理技术让城市更清洁助力中国水泥业绿色转型-【新闻】

发布时间:2021-05-26 09:57:38 阅读: 来源:手工皂厂家

[原创]德国洪堡固废处理技术:让城市更清洁,助力中国水泥业绿色转型

近年来,在国际水泥工程市场上颇为活跃的中航国际北京公司已拥有德国洪堡公司近90%股权,在委内瑞拉等重点市场取得不俗业绩。中国水泥网记者来到中航国际北京公司,对该公司总经理助理陈仕香进行了专访。

  随着国务院《“十二五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划的通知》的下发,以及《水泥工业大气污染排放标准》等标准趋于严格,中国城市垃圾的处理和水泥生产线的节能技术改造问题亟待解决。

  近年来,在国际水泥工程市场上颇为活跃的中航国际北京公司已拥有德国洪堡公司近90%股权,在委内瑞拉等重点市场取得不俗业绩。今年以来,中航国际北京公司积极探索将包括固废处理技术在内的洪堡公司清洁技术引进中国,此举将为中国水泥业界带来哪些影响?水泥行业能否抓住国家和区域新政策出台的有利时机实现华丽转身?……带着这些问题,中国水泥网记者来到中航国际北京公司,对该公司总经理助理陈仕香进行了专访。

  中航国际北京公司总经理助理陈仕香(右二)接受中国水泥网专访

  协同处置道路曲折 城市垃圾亟待解决

  目前,我国的垃圾数量正以每年几十亿吨的速度增长,而垃圾处理能力和处理方式都有待进一步改进与提高。水泥窑协同处置作为一种全球公认最安全的处理废弃物方式,不仅成为了水泥行业转型发展的新出路,而且也在改善城市环境方面具有重要意义。我国从上世纪90年代开始从事水泥窑协同处置固废的研究和推广,包括华新水泥、海螺水泥、金隅股份、中材集团等国内大型水泥企业都展开了实践应用,但多年来的实际推广仍比较缓慢。

  对此现象,陈仕香认为,造成推广缓慢的原因主要来自三方面:其一,目前国人的生活习惯造成生活垃圾水分普遍偏高,远远高于国外水平。加之垃圾分类实施缓慢,给后续的垃圾处理带来不小难度。其二,目前水泥窑协同处置废弃物政府补贴,税收优惠政策不到位,也在一定程度上挫伤了企业的积极性。其三,固废处理技术的可靠性和实用技术在今后10到20年是否仍具有先进性还有不确定性。

  关于公众普遍关心的“垃圾焚烧产生二恶英问题”,陈仕香介绍,避免产生二恶英需要两个关键条件:一是温度,如果煅烧温度高于850℃,就不会产生二恶英;二是分解反应,如果分解反应时间在7秒以上,也不会产生二恶英。

  由洪堡公司承建的俄罗斯Novotroizk水泥厂变高炉矿渣为替代原料

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  发挥洪堡技术优势 推动产业绿色发展

  拥有158年历史的洪堡公司,在水泥行业具有较高的知名度和美誉度,在水泥窑协同处置固体废弃物方面拥有国际先进的技术装备和众多成功案例。

  (2012年,在德国亚琛举办的第六届国际水泥燃料大会上,洪堡公司获得“最具创新性替代燃料技术”大奖)

  以德国洪堡对现有水泥厂进行改造的替代燃料解决方案为例,在改造之前对工厂进行技术审计,并以此作为工艺设计基础,把替代燃料概念和未来技术领先应用到水泥工厂的技改中,确定对工厂运行、熟料质量和排放的影响,能够明确工程设计的基本要素与细节,指导安装调试。德国洪堡的回转窑燃烧器适合在回转窑上煅烧多种类的替代燃料,保证低一次风量和低氮运行。其最新开发成果--AFR燃烧嘴,在多种类替代燃料和较高的替代燃料应用比率时依然能确保火焰的稳定。

  另外,在分解炉替代燃料技术中,能适应粗颗粒或块状的替代燃料,其预燃室能够确保燃料完全燃尽;确保替代燃料在燃烧室的停留时间;该技术的燃烧室适合于更高替代燃料的应用比;根据替代燃料的氯、硫等有害成分的含量,提出阻隔氯和硫的循环富集的解决方案。燃烧炉适用于非常难以点燃且燃烧性能差的劣势燃料,例如劣质无烟煤、石油焦、劣质二次燃料或废弃物派生燃料等。这款燃烧室保证了高效性和灵活性,对燃料质量和燃料制备的要求也低,在实际应用效果中,分解炉几乎可以达到100%的替代燃料利用率。

带有AFR喷嘴的窑炉燃烧器

配有燃烧室的分解炉

  分解炉已经于2004年12月开始在挪威的Norcem Brevik水泥厂运行,它使用一次、二次替代燃料(表1)。熟料产量是3400t/d。替代燃料的主要喂料点是燃烧室。

  分解炉的替代燃料达到90%,替代燃料的使用量为16至18t/h。燃烧室使用的混合燃料成分如下(2):

  使用“固体有害废物”是一个显著特征。由于燃烧室内的高温,可以使用替代燃料,否则就要去特殊的焚烧厂处理这些废物,花费昂贵。

表1

2004年建成的挪威Norcem Brevik 水泥厂使用德国洪堡替代燃料技术

  另一台分解炉于2009年4月在拉脱维亚新建的CEMEX Broceni水泥厂投入使用。使用燃料情况见表2。熟料生产能力为4000t/d,比之前计划超过近500t/d。在这家工厂里,替代燃料的主要喂料点也是分解炉,替代燃料的使用量为97%,约为20t/h。余下3%是无烟煤粉。这个目的是为了让分解炉煤炭定量给料装置按最小生产力持续运行,一旦替代燃料出现问题能及时反应(如传送系统的堵塞或故障)。整个工厂的替代燃料率接近70%。

表2

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  2009年建成的拉脱维亚CEMEX BROCENI 水泥厂使用德国洪堡替代燃料技术

  洪堡在俄罗斯Novotroizk水泥厂成功还实施使用了替代原料的项目。主要的工业部门是钢铁产业。相关矿渣在经过几十年的积累,原料中使用了高达30%的矿渣。值得说明的是,配有洪堡公司的COMFLEX辊压机粉磨系统生成生料;使用这种废弃矿渣的水泥熟料煅烧所需热量仅为2495千焦/千克。

  承担央企社会责任 促使技术落地生根

  目前,中航国际北京公司的母公司--中航国际已在全国各大主要城市建有全资或控股子公司,在50多个国家和地区建有110多家海外机构,并拥有7家上市公司。公司员工超过5万人,客户遍及180多个国家和地区,资产规模逾2200亿元。近几年,中航国际全力支持中航国际北京公司与洪堡公司的战略协同发展。

  对于目前水泥行业关注的水泥窑协同处置问题,中航国际北京公司与洪堡公司在国内进行了一定的调研工作。自《环境保护法》修订后,各地方政府开始采用专业技术手段检测生产企业的排放情况。中航国际北京公司将德国洪堡清洁技术推广到中国,将帮助地方政府实现推动经济增长的同时保护青山绿水的目标。

  另外,随着雾霾问题的严重性日渐显现,很多风险投资者都看好中国未来的环保市场。陈仕香介绍,在现阶段洪堡的技术成本与国内技术相比较高,但面向未来,低成本运营、绿色环保和技术的可靠性是最重要的,为造福子孙后代的青山绿水多投入是物有所值的,能够给投资者良好的收益保证。

  陈仕香(左一)与中国水泥网工作人员探讨问题

  助力环保技术运作 期盼政策尽快落实

  按照2013年国务院印发的《循环经济发展战略及近期行动计划》提出的目标,力争2015年水泥窑协同资源化处理废弃物生产线比例达到10%。近几年,中航国际北京公司一直积极引进和推广洪堡技术在中国的落地,并努力降低装备的生产成本,让国内水泥业能够更好地分享德国技术给中国水泥行业带来的好处。

  针对目前在水泥窑协同处置城市垃圾的现状,有业内专家认为体制性问题的束缚影响到行业利益的分配,让水泥窑协同处置失去了发展的原动力。水泥企业在向绿色功能型产业转型、承担社会责任的过程中,需要各级政府部门给予更多的支持。

  陈仕香建议,各地方政府应该根据中央政府的政策,制订企业参与垃圾处理的优惠政策,为清洁技术提供商制定严格的控制指标和奖惩措施(达不到考核指标就需要面对处罚),提高准入门槛,让“滥竽充数”和只追求短期利润的技术提供商无法进入该行业,只有通过这样的细化政策才能快速推动节能环保技术落地,使节能环保产业进入良性发展状态。

  如今,国内处理工艺和关键技术还有待进一步提高,企业运行管理经验不足,废弃物特性有待明确等一系列问题令国内水泥窑协同处置废弃物面临“靓女愁嫁”的局面。中航国际北京公司希望通过引进洪堡的清洁技术,为中国的城市垃圾处理做出积极贡献,推动相关产业绿色转型升级。

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