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SUV市场渐现分水岭 谁将跑赢大盘种植

发布时间:2020-04-19 16:28:23 阅读: 来源:手工皂厂家

SUV市场渐现分水岭 谁将跑赢大盘

汉兰达7月追平市场增速,丰田系车型在华销量开始触底反弹

记者日前从广汽丰田处了解到,在日系车型整体销量提振的大背景之下,该公司明星车型汉兰达7月销量达到8813台,同比增长24.4%。与上半年SUV整体市场25%的增速已基本持平,此现象说明随着3.11地震影响的逐渐消退,丰田系车型在华已度过最艰难的时光,开始触底反弹。与此同时,近两年以来,随着日系、德系、韩系等合资大厂SUV车型的纷纷推向市场,在中国第一轮换车高潮中后来居上,开始超越自主品牌。根据汽车工业协会统计数据,自主品牌SUV市场份额已从2009年最高的37.7%下滑至今年上半年的33.2%。而究其原因,则是品牌号召力、产品力及售后服务等多方面综合失力的结果。

丰田受地震影响已逐渐消退

根据中国汽车工业协会数据,今年7月,广汽丰田汉兰达销量达到8813台,同比增长24.4%。以过往的历史成绩作为参照,汉兰达上市两年多,累积销量已经超过16万台,连续24个月居细分市场销量、上牌量双料冠军。然而考虑到今年3月日本大地震令得丰田上半年在华整体销量下降2.2%的情况,目前在华主力车型销量的快速回升表明,一如丰田中国新闻发言人牛煜所言,虽然丰田在四、五两个月受到较大的零部件短缺的影响,但是随着6月工厂的全面复工,地震的影响已逐渐消退。

事实上,与整个乘用车市场相比,SU V市场在今年先暖后凉的车市中,依然属于快速增长的一个细分领域。今年上半年,SU V市场的月度销量增幅一路下滑,在1月份实现最高增幅57.1%后就一路下滑,最低至5月份的2.0%的增幅,6月份,SU V销量出现反弹。但总体来看,今年上半年,SU V的累计增速还是达到了25.5%,与行业整体与狭义乘用车市场整体略有下滑的表现相比,则称得上表现不错。实际上,如果从每月的绝对销量来看,SU V市场显然已经发展成为一个规模较大的细分市场,而这也是越来越多的国内外企业加速推出SU V车型的目的所在。广汽丰田执行副总经理冯兴亚在谈到汉兰达车型的成功时,曾反复强调,采拮了轿车、传统SU V及M PV优势功能于一身的城市SU V车型,正好满足了正步入多元化汽车消费时代的中国车市的需求。

自主品牌缺乏高端市场竞争力

一如汽车企业高级管理人士所总结的那样:新兴SU V车型正在释放着消费者多元化用车需求。从总体来看,SU V市场在狭义乘用车市场份额稳中有升,但自主品牌在SU V市场份额却呈现逐年下滑的不利态势。从2009年最高37.7%到今年上半年33.2%,自主SU V市场份额还是下滑较为明显。

在总结自主品牌SU V车型整体失利时,应归结于品牌力、产品力及服务力的多重原因。知名汽车分析师钟师在分析这一问题时曾指出,长期以来,自主品牌在高端市场上缺乏竞争力。又由于换购或购买第二辆车选择了SU V的用户来说,其中相当大比例的人已经 有过对车的感觉 ,因此对于购买车型的实际的产品力、售后服务能力也有了更深的理解与更具体的要求。

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